Fire Curve Database

Raccolta strutturata di curve HRR derivate da studi sperimentali e letteratura tecnica, elaborate statisticamente per l'uso in analisi di Fire Safety Engineering performance-based. Per ogni scenario: curva mediana, 75° e 90° percentile, fit t2 equivalente e inviluppo max/min.

Nota metodologica: elaborazione statistica delle curve →

Curve standard temperatura-tempo →

Fire Curve Database

Design fire (basati su HRR)

Curve HRR vs tempo per CFD, Fire Dynamics Simulator, design fires, scenari t2 e multi-source.

Curve standard (basate sulla temperatura)

Curve temperatura vs tempo per verifiche strutturali normative. Non usabili direttamente in FDS.

Apri le curve di temperatura

Disclaimer

Questo database fornisce rappresentazioni ingegneristiche di curve di incendio derivate da letteratura pubblica, studi sperimentali o modelli semplificati di incendio.

Le curve presentate hanno scopo puramente informativo e di supporto all’ingegneria antincendio e non riproducono dataset sperimentali proprietari salvo esplicita autorizzazione.

L’utilizzatore resta responsabile della verifica dell’idoneità della curva di incendio per la specifica analisi di Fire Safety Engineering.

StudioFSE non garantisce che tali curve rappresentino tutte le possibili condizioni di incendio e non assume responsabilità per l’uso nei progetti reali.

Quando le curve derivano da pubblicazioni scientifiche, le fonti originali sono indicate.

Nota metodologica sulla classificazione di crescita

La growth class rappresenta una classe t² equivalente stimata sulla fase iniziale della curva HRR (tipicamente con HRR ≤ ~30% del picco e tempi iniziali fino a ~40% del tempo al picco).

Serve solo come indicatore comparativo rispetto alle classi t² standard (slow, medium, fast, ultra-fast), ma la curva sottostante non è necessariamente una vera curva t².

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Category: Transportation

Fuel type: Autoveicolo commerciale

Peak HRR: 18000 kW

Equivalent t2 growth: ultra-fast

Autoveicolo leggero

Source: None

Category: Transportation

Fuel type: Autoveicolo leggero

Peak HRR: 8300 kW

Equivalent t2 growth: slow

Category: Storage

Fuel type: Catasta di pallet in legno

Peak HRR: 7500 kW

Equivalent t2 growth: medium

Divano imbottito

Source: None

Category: Furniture

Fuel type: Divano imbottito

Peak HRR: 2200 kW

Equivalent t2 growth: medium

NIST Sedia da sala riunioni

Source: Test017 Chair CH4 R1

Category: Furniture

Fuel type: arredo imbottito

Peak HRR: 284 kW

Equivalent t2 growth: medium

Veicolo passeggeri

Source: None

Category: Transportation

Fuel type: Veicolo passeggeri

Peak HRR: 8000 kW

Equivalent t2 growth: medium